Chaque année au salon automobile de Genève c’est la même effervescence, le prestigieux prix COTY pour « Car Of The Year » va être décerné.
61 journalistes spécialisés dans la presse automobile, honore la voiture qui répond à tous les critères : le design, le confort, la sécurité, l’économie, le comportement routier, la performance, la fonctionnalité, la performance environnementale, le plaisir de conduite et le prix. Sont également pris en compte l’innovation technique et le rapport qualité-prix.
Cette année, la nouvelle 308 est en lice, cette année elle va tenter de remporter le trophée comme l’a fait la 1er génération de 308 avant elle, en 2014.
57 éditions plus tard
Tout débute en 1963, Fred van der Vlugt, rédacteur en chef du magazine automobile néerlandais « Auto Visie » souhaite éviter toute confusion entre les comparaisons des « meilleures voitures » effectuées par les magazines et les journaux de divers pays.
Il approche 26 professionnels automobiles originaires de 9 pays différents, pour former le jury de la voiture de l’année.
La formule fonctionne !
Cinquante ans plus tard, le jury compte 61 membres de 23 pays différents.
Depuis 2012, le prix est remis sur la scène du Salon International de l’Automobile à Genève.
Les exæquos sont interdis
En fin d’année, le jury établit une liste de voitures éligibles parmi toutes les nouvelles venues présentées dans l’année civile. Les véhicules éligibles doivent être essentiellement de nouveaux modèles, pas simplement modifiés esthétiquement ou par l’installation d’un nouveau moteur ou d’une transmission. Cela doit être des voitures de série disponibles dans au moins cinq pays européens au moment du vote.
Le Jury élit ensuite une liste restreinte de sept voitures lors d’un vote simple.
Pour la deuxième étape, chaque membre du Jury dispose de 25 points à répartir sur au moins cinq voitures, avec un maximum de 10 points pour chacune d’entre elles.
Le processus de vote permet un vainqueur unique. Les résultats exæquos sont interdis !
La Nouvelle Peugeot 308 finaliste
Le 29 Novembre la Nouvelle Peugeot 308 dans sa version berline et SW a rejoint la liste des 7 prétendants à la victoire finale.
Ce n’est pas la première fois que Peugeot accède à la finale. En 1969, cinq ans après la première édition, la Peugeot 504 décroche le titre.
Au total le lion cumule six titres :
– la 208 vainqueur en 2020
– la 3008 vainqueur en 2017
– la précédente génération de 308 berline et SW vainqueur en 2014
– la 307 vainqueur en 2002
– la 405 vainqueur en 1988
– la 504 vainqueur en 1969
Seule contre toutes
Cette année, le courant a plutôt intérêt à passer entre le jury et les véhicules.
Pour la première fois de l’histoire six modèles sur sept sont présentés en 100% électriques.
La seule qui joue la différence, la Nouvelle 308 présentée en hybride et en thermique. Elle représente le « Power of choice » de Peugeot.
Ce ne serait pas la première fois qu’une électrique remporte la compétition, en 2019 la Jaguar I-Pace avait convaincu le jury face à l’Alpine A110.
En attendant les résultats, la Nouvelle 308 continue son show, son design et ses feux si caractéristiques plaisent.
Ses motorisations hybrides rechargeables (180 ou 225 ch), essence ou Diesel ont déjà séduit plus de 24.000 personnes à fin octobre dont 22% en hybride.
Rendez-vous le 28 Février 2022 pour découvrir LA GAGNANTE qui succèdera à la Toyota Yaris.
Chloe Nicolas